果只是控制舵面，没办法控制发动机，那爬升肯定是不容易的，如果和发动机联动的话，那需要爬升的时候，就能自动控制发动机增加推力了。

可以说，发动机改造的必然之路就包括全权数字控制系统，不过，这个系统的改装并不容易，哪怕就连国内目前的涡扇十，涡扇十五，也都是机械-液压控制的。

在这个方面，萨留特厂走在了时代的前列啊！

“贵方的改装很是不错。只是不知道这改装后的发动机，什么时