布局，如果细分的话，这些鸭式布局还是有区别的，就拿台风的来说，鸭翼和后面的主翼距离很远。

这样做的好处就是扭转力矩很大，只需要很小的鸭翼面积，就可以把机头给撬动起来，对机动性的提高很有帮助，这其实就是基本的杠杆原理。

但是，这么做的弱点也是有的，由于鸭翼距离主翼很远，所以，鸭翼只能起到舵面的作用，无法让主翼利用鸭翼产生的涡流，在三代机普遍使用涡升力的情况下，这种设计让人有些费解