吊过去就能合拢焊接，这种方式大大加快了船只的建造，但是对造船厂提出了很高的要求。

头顶上的龙门吊就具备一万吨以上的起吊能力，这是分段建造的必须，同时，还考验焊工们的技术，如果前后两段有偏差，那就无法合拢。

原本几内亚的客户打算留下来几个人监督建造的，但是听说每年都会摔死几个人，他们立刻就放弃了，把建造工作完交给了东方人。

虽然开工还不到半年，但是，第一个分段和第二个分