行经验，在运行中不断地积累使用数据，然后进行改进。”

赵刚点头：“我们也是这么想的，目前也只能做到这么多，不过，该配的还是会给配上的，尤其是动能回收。”

对于燃油车来说，在下坡或者是刹车的时候，最多就是做到少消耗燃料，电喷的发动机可以通过ecu来控制燃料的喷射，当遇到下坡路段，那可以控制燃料少喷，甚至是不喷，全程只把发动机当做一个反向的制动器就可以了，在这个过程中，燃料消耗会非