个人就带着两个徒弟开始动手了,还别说这几个人的悟性还不错,尝试几次就基本掌握了制造方法。 于是发动机降噪壳的制造工作就这么波澜不惊的开始了。 至于效果,自然是出乎意料的好,在第三次动力和传动总成测试中,安装串联双层减震器和降噪壳的两台240马力柴油机的总噪音不过125分贝。 这个数值看着挺高,可要知道传动轴和螺旋桨都暴露在空气中,发动机舱也有整个船体结构抵消噪音,所以