机场、地方上不跨省的高速、各地的港口设施，规划权进一步下放。

只要你地方上弄得到钱，忽悠得到资金来源，上马的难度比87年以前降低了何止一级。

当然，这种限制的降低，跟90年代中前期实施“分税制”改革之后，又是远远不能相比的。

因为如今还没有分税制，所以地方上不用动脑子就能自动躺着白弄到的钱很少。中间这五六年的时间差，基建规划权放鬆的红利，只有那些搞钱能力强的地方才能享