的极大阻力，只需调整翅膀和身体之间的角度便可自由翱翔。

但不同于鸟类真实翅膀的是，这种仿真翼的动力却源自于机关之术。

仿真翼的活动范围有三个大幅度，每个大幅度又分三个小幅度，每个小幅度亦可微调之，在最大限度上满足了使用者的自由灵活性。

每个幅度皆有其独立的动力装置，其动力皆来源于反曲条和转轮，反曲条是主要的动力，而转轮则是作为节力装置。

与飞羽连接的则是一副