用机型都拿不到美国FAA适航证和欧洲EASA适航证，这就造成了很大的一部分客户流失。而俄罗斯飞机的另一个重要特点，就是发动机的燃油经济性不好，飞行成本高。另外因为订单少而带来的规模化效应上不去，价格高，维护成本高，也同样是很大的问题。

阿布的提议，其实是站在郭泰来这边考虑的，而且说实话，伊尔96这种大飞机，完全没有必要，三亿美金，足够买一架美国佬的空军一号了，还更加舒适，不是吗？