材料被人卡脖子是什么滋味，国家早就尝够了。

郭泰来借着车身材料研发推动并改进方向的碳纤维研究，取得了丰硕的成果。T300和T400级别的碳纤维已经完善了工业制备流程。T700级别的碳纤维强度已经可以用于固体火箭发动机壳体上了，目前实验室制备的部分碳纤维已经通过了强度测试，只等在真正的固体火箭发动机上验证了。

只要验证成功，就标志着我国已突破国产干喷湿纺工业碳纤维在重点武器型号等