建，比如修路。修路利国利民，不能收费。”

许若怡连忙说：“你的想法是对的。如果投资的公路能交给我们承建，成本可以比官方低四成。这样一算，设计每日车流量三十万的一条公路，每公里造价最多六千万。以现在的收费标准，每车每公里一点五元，按照二分之一负载计算，每年的营收超过九千万，扣除一千万的养护费用，一千万的人工费用，纯利润也有一千万。“

吴东：“投资六千万，六年就回收成本，这倒不错。