这倒是一个可资利用的资源。

汉宛高速是一个超大型的项目，以汉川省自身实力根本吃不消，必须要有中央的支持，而且以现在的模式，也基本上是由国家计委和交通部为主，地方为辅的模式，现在地方的财力还支撑不起动辄数亿甚至数十亿的高速交通基建，除非是引入境外资本。

除了前期的各种铺垫和准备外，能够博得中央部委领导的认同也是一个很关键的要素。

有时候往往就是一个简单的感情倾向