加支线，可以预期起码未来二十年这种建设势头都还将持续下去，而抢占了这个先机，未来几乎就立于不败之地了。

不求吃独食，起码在一些明显车流量大收益好的干线上，长河能源能够抢先一步立足，这太重要了。

同样，如果能和铁道部门结成稳定“同盟”，未来困扰长河石油的成品油运输问题就能最大限度的得到缓解，而这恰恰是现在长河石油要想走出汉川的一大制约。

在座的一干常委们没有哪个不是一点