从某种程度上来说，自打秦驰道之后，中国的道路建设再也没有形成过规模，舒适性就更不要提了，基本上属于晴天一层灰、雨日浑身泥的类型，道路上坑坑洼洼的情况更是屡见不鲜，这或许对货运来说还不算什么大问题，但是坐在没有避震系统的骡马车上却是一种受累，至于南方用麻石、条石甚至碎砖铺成的官道更是不利于载人马车的行进，因此能快速通行的马车、骡车在中国历史上从来就不是客运的主流。

对于这种现象，郑