，会引发一定时间内，船用木料的需求。而且按照张德的估算，最多两年，等水手数量质量上来之后，三大船队可以将整个西太平洋包圆。到时候的收益，一年就能彻底平了前面十年的造船亏空。

本益比来说，绝对是暴利中的暴利。

而且张德相信，在很长的一段时间内，河北道河南道淮南道江南道，会形成一个非常奇葩的木材本位制度。

当然随着造船工业的进一步繁盛，海贸进一步的开拓发达，这个现象自然会