交通部与工部平均七成也不过是三成半，而眼下交通部需要的劳工数量远超铁道部和工部！”

似乎没有看到铁道部尚书洪承畴和工部尚书张应选眼中的怒火，常开胜掰着手指数道：“工部的河道桥梁是需要大量的劳工没错，可是自崇祯三年起就没停下过进度的工部，如今需要劳工的地方少之又少。

而铁道部需要还是需要大量的劳工，但是也不如交通部更为迫切，毕竟那些铁道不能互相通行的地方，全部是交通部修的直道在支