相比较悬架部分的复杂程度，制动系统就要简单许多了，这次张一飞选择了钛合金锻造轮毂，重量更轻而且强度也更好。R18的尺寸也算相对合适，目前阶段上专业赛道的几率很小，以当前国内的路面条件，太大的轮毂尺寸，就会导致胎壁太薄了，稍微有点坑坑洼洼就有爆胎的风险。

其实张一飞还是带了一点后世的习惯性思维，如果再选择一次的话，他会选择更小的R17的轮毂，可能在视觉冲击上会减弱很多，但却更适合现