其实是不如底盘的机械下压力。

某种意义上来说，这算是减轻了前定风翼损坏带来的副作用，但是想要完全避免也是不可能的，弯道的指向精准性，直道的刹车距离变化，都将考验着张一飞的操控实力。

简单点来说，就是随着气动布局的改变，很多数据中的弯道走线跟刹车点就不能用了，需要张一飞根据赛车的情况来随机应变！

毫无疑问，这种情况放在摩纳哥狭窄的街道上面，就是彻底的刀尖上跳舞。意味着张