港都将进入建设**期，通港铁路即使以最快的速度获得批文，差不多也要三年以上的建设期，一年之后就需要扩建后的吕洋港提供足够的物流运输保障。即使如此，也不难想象一年之后的吕洋港是何等的繁忙，仅要满足东山钢铁计改后对铁矿石的需求，吕洋港差不多每天就要停靠一艘万吨级的矿石船。在建设新泊位的同时，引进新加坡港口集团先进高效的管理模式，对吕洋港管理机构进行彻底的改造、提高港口运转效率也是重中之重。