整车技术的开发门槛要比想象中低得多。

当然，国家即便会很快就会出|台相应的激励补贴政策去培育国内的市场，但前期力度也

不可能有多大，前期还有可能集中在公共交通领域，而国内进入争食的车企也多。

这些也决定国内新能源车市场前期会相当的惨淡，也问题频出。

照正常的节奏，天悦工业都拿不到在国内生产、销售普通乘用车的资质，当然不可能奢望花费巨亿，去研发新能源乘用车的整