得充分，拆迁工作也在分头进行，就等华东铁路局放行。

计划是用一年到一年半时间完成，但只要华东铁路局在年底之前给出批文，沈淮甚至同时招标多支施工队伍上线，九个月铺完三十公里的铁轨，与煤铁码头同时启用，并不是难以想象的事情。

东延线工程是单轨，运力有限，但哪怕先期经徐东铁路、新浦港只形成两三百万吨的淮煤输出规模，都会刺激各方加快推动徐东铁路改造项目。

每吨煤经新浦煤码头转