室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一来，就可以在发动机功率不变的情况下，增加整个发动机的输出效率……”

听到刘一九的介绍，王顺义是真的松了一口气。

果然是不打无把握之仗！

在刘一九的指挥下，王顺义很快就把发动机以及旁边用内六角