上，秦风按照昨天的培训内容，按平显将速度矢量对正下滑点，同时，两边还有分别的标注，左侧的速度框是预定下滑迎角范围，右侧的活动指标是飞机的实际迎角。

这样，操作起来就很简单了，如果右侧数据低于左侧，说明下滑速度偏小，应加油门；反之就是收油门。

在以前的时候，降落主要靠自己的经验，飞行员要经过多次的训练之后才能熟练掌握，但是现在，按平显保持迎角的下滑着陆，操练动作既简单而且又容易准