的情况下，将发动机的最大加力推力增加到138.2千牛，最大推力提高到83.3千牛，推重比提高到7.05，性能比WS6有了很大的提高，并且在可靠性、维护性及耗油率方面保持不变。

当然，这些都是纸面上的，到了现在，秦风对航空发动机的理解就更加深刻了，由于没有严谨的科研规律，没有从核心机开始预研，没有大量的基础实验，可以想象，这种发动机的研制肯定是困难重重的。

现在，国内研究的几款发