进一步降低阻力。

但是，很长时间以来，这种前掠翼没有飞机设计师使用，是因为它还有一个很大的问题，就是气动弹性发散，如果用木板，或者铝合金来制造，很快就会扭转，机械疲劳破裂了。

也只有现在复合材料的发展，才有了解决的办法，比如，机翼结构采取气动弹性剪裁，用特殊的复合材料制造机翼壁板，使弹性变形有利于防止发散。

除了X-29，后来的苏-47，也是这样设计的。

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