在于涡轮叶片，毕竟整个发动机里面，承受最恶劣工况的就是涡轮，这个涡轮叶片采用的是空心冷却的定向凝固合金精密铸造叶片，一旦坏掉，就必须要更换，同时，涡轮叶片装在涡轮盘上，由于苏联暂时没有攻克大直径粉盘的制造工艺，采用的是高强耐热合金制做涡轮盘，抗蠕变性能较差，而且耐热合金疲劳寿命也较短。

这些，都导致了涡轮很容易发生金属疲劳，导致翻修寿命短，这样短的寿命，带来的就是飞机整个寿命期操作成本的