而青叶汽车的清迈分公司，其发动机研发小组，同样测试了新材料制造微型燃气轮机。

其实微型燃气轮机在汽车上应用，还是要面临一些问题的。

比如低速怠速阶段的低热效率，噪音太大，制造成本太高。

可这些问题归根结底，其实就是两个问题，思路和材料问题。

青叶汽车公司的发动机研发团队，并没有采用微型燃气轮机作为直接动力，而是采用混合动力的思路。

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