案，建成之后，塔墩高达430米，将是世界第一高塔，远超名噪一时的法国米洛大桥343米的悬臂支柱。当时的控股业主方考虑以后的景观效益，追求打响大桥名气，对这个有着“世界第一”的方案十分满意。

而现在，ZJ在经过施工前的详细勘察后，提出新的意见，认为在当地地质条件下，这个430米的塔墩建设难度很大，而且，当地属于地震高强度区。按照这个方案施工，除了获得一个世界第一高墩的称号，并没有别的明显优