年8月东清铁路正式动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。北部干线（满洲里到绥芬河）和南满支线（宽城子至旅顺）及其他支线，全长约2500多公里，采用俄制1524毫米轨距（大于同期欧洲的标准轨），干支线相连，恰如“T”字形，分布在中国东北广大地区。事实上在清末到民国，中国东部已经初步建立起了一个相对完整的铁路网。许多大城市之间都有铁路连通。甚至有南北向铁路在跨长江时，用火车