ka）”号。此外希特勒的翻译保罗·施密特（PaulSchidt）在1960年给《极光报》的一篇文章中，也确认了“埃里卡”号的叫法。后在1943年2月1日，元首专列改名为“勃兰登堡（Brnadenburg）”号）开始投入使用，希特勒可以在专列上起居生活、召开会议，而且它非常坚固，是一个移动的纳粹堡垒和指挥部，堪称铁路上的“空军一号”。在遥远的上世纪30年代，这辆列车设计时速就已经高达120千米，由两