轴独立无联动机构）。双机分别被称为a车和b车，均设有司机室，造型完全相同，尾对尾连接，中间有车钩和电缆相连，没有设置风琴通道（风琴式门型折叠机构，类似铰接式两节公交），不可单独拆分使用（双机固定重联机车拆分使用会导致制动能力不足）。受电路设计限制，也不能把两辆a车或两辆b车串联在一起使用。无论是从结构上还是外观上看，d311都已经和现代的固定重联内燃机车很接近了。

于是在克虏伯d311双