掠翼和后掠翼的变形机构直接把他震到马里亚纳大海沟里去了。

f-14“雄猫”的后掠变形机构已经是为各国战斗机生产商依旧津津乐道，甚至仍然不算过时的经典设计“雄猫”的淘汰其根本原因不是技术落后。而是生产和维护成本过高。

蒋大队长的视野里再次一出现“妖孽”的身影，和刚才擦身冲过仅隔了短短几秒的时间。

超小半径急转弯，这种机动能力几乎都能赶上老式的双翼机“妖孽”几乎是擦着“威