舱】，它至少承担了空间站80%的负荷，其余的负荷被分配到了各个特殊效用的【动力分舱】。

完整的【曙光号】空间站基本上保持着四万六千名工程师的全负荷运作，包括各种科技研发，流水线生产，即使是这样，空间站的满载负荷才堪堪达到60%。

而且【动力总舱】所能承受的最大负荷，要较额定标准再提升20%。

这种情况下，解锁30%份额的【动力总舱】有多恐怖，路天无法想象，