这个时候，虽然国产的电力车头、内燃车头都已经下线，不过恰好卡在还没实用的时间段上。其实别说60年代了，就算到了80年代，也依然有大量的蒸汽车头行驶在全国各条铁路线上。

高振东虽然不是“多铆蒸刚”（多炮塔、铆接装甲、蒸汽动力、刚性悬挂）成员，但是对于蒸汽机这个引领了第一次工业革命的东西，还是心向往之的。

站在站台上，看着其他班次火车在“呜呜”