3o公里以上）的旅客投送都采用束管道路，而铁路将只承担货物的运输。

这种规划是相当宏伟的，也等于是将铁道公司彻底转化为货运铁路公司。

华国的铁老大现在负债约5万亿RmB，不过负债归负债每年的利润归利润。因为铁路系统的改革，前几年也开始实现了每年的年度盈利，铁路公司去年的税后利润在2o亿RmB左右的，利润则主要来自于货运业务。而负债主要来自于铁路的建设和列