刘山夏离开之后的一段时间内保持顺畅的施工进度，最近两个月建设部里包括刘山夏在内的技术人员可是没少加班，提前便将未来半年内的施工计划做了出来，将昌化港到石碌矿区的铁路规划线路分成了若干个施工路段，只要按照技术标准施工，暂时也不需要刘山夏专门留在这边一直盯着工地。

当然这段路程也并非没有大的技术难关，例如石碌附近跨越昌化江支流的铁路桥，就绝对算得上是建设部在穿越后遇到的最大工程难题之一。不过