二次喷油现象，这个时候，发动机是不需要的，而且根本就无法完全燃烧。

由此导致的尾气排放超标的问题，当然不是坦克设计师们要考虑的，但是这显然对于提高发动机的动力是起反作用的，而且，由于每次喷射循环后高压油管内的残压都会发生变化，引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域更容易发生，所以，导致了柴油机的工作不稳定。

如果仅仅是现在的发动机，那还可以容忍，但是如果简单提高喷油泵压力的话，这个