都是扭杆悬挂，在坦克的底部，两对负重轮之间，会有一个横着的金属杆，这个金属杆在两边，各有一个九十度的转角，转角末端再转九十度，和负重轮相连接，就和发动机的启动手柄一样。

两边不同，一个在前，一个在后。所以，采用扭杆悬挂的坦克，两边的负重轮不是对称的，两排轮子，一排靠前，一排靠后。这样，当落地的时候，两边的“摇把”都会向上转，这样就会扭动中间的扭杆，通过扭杆的转动来缓冲。

现在，