“而且，磁悬浮就算在几年内有重大突破，造价也要远远高于轮轨制高铁，这个账，怎么算？我们有没有必要花更多的钱去办这件事情？就算磁悬浮的速度更快，产生的经济效益更高，但成本也太高了！”

梁江涛趁势追击，拿出了水木大学交通系花了大力气拿出来的研究报告。

成本花费一目了然。

“说这些成本根本没有意义，要用发展的眼光看问题！现在看起来