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肖方子几个人现在盯着客运列车,可从昨天开始站台上如临大敌一般,盘查严密,要不是手里的证件给力是日籍的,说不定会被严格审查。
今天,一如昨天看不出不同,早晨还是像昨天一样,好多人盘查。肖方子拿着日文的接站牌子,这两天他都在接客人,这是自己同志揽下的活,要干三天。
到客车进站了,蒸汽机牵引的客车缓缓停靠在站台上。熙熙攘攘的人流,上车下车的挺多。肖方子手里的接站牌角度有了变化,看着像不经意间,因为商社的日本客人到了,奔向了他。很热情打招呼,行礼致敬,接过行李,这趟活今天算干了一半。晚上还有一列。客人上了车站外面的小车,人家开走了。
没人注意,接站牌歪下去的同时,两个商人打扮的提着箱子上了头等车厢,两个行商打扮的上了二等座。
肖方子发现不对,紧靠末尾第二节车厢明显重量不对,刹车停止产生的冲击明显,这车厢有问题,但还不能确定。
两个头等的旅客很快上车找到了位置,这可是豪华包厢,不是有钱就能买到的,列车侍应很殷勤,这里的旅客哪个都惹不起。他清楚着呢,伺候好了小费少不了。侍候不好大嘴巴子是轻的。
上了车的两个头等包厢旅客,因为有日籍证件,优待说不上,这里的旅客都得好好优待,但没了刁难,铁路警察都不过来打扰,随车的日本兵态度也很恭敬,他们是要查验证件和车票的。加足煤水的新火车头换好,汽笛长鸣,列车继续前行了。
一个小时多点,有人去了卫生间,包厢里是没有的,只能公用。原本向后通道却封住了,有日本人把守,不许通行,急的侍应赶紧过来:“山田先生,请往前面走,那里的可以用。”边说边躬身引路。被叫山田的旅客满脸不高兴,日语嘀嘀咕咕的被领向前行方向。不到两个小时,这种小插曲发生了好几起,都被侍应给请走了。不高兴的人很多,有日本人还大声斥骂着,显然地位不一般。
火车在这年代速度并不太快,时速就四五十公里的样子,天黑时分,那个山田带着他的同伴在锦州下了车,他们很匆忙,去了一家大客栈住了下来。
王九也再次接到了电报,车上不同寻常,具体不明。
没办法,就这种条件,情报到这种程度已经超出了王九的预计,他很满意了不管车上是人是货,打一家伙不吃亏。
列车运行到了山海关,又一次换了车头,换乘的旅客并不多,这里是满洲国界,检查的很严密,耽误的时间很长,等再次出发时,都第二天上午快十点了,由于滦河铁路桥还在修,复线成了单线,列车等待时间很长,走走停停,天黑都没走到一百里的路程。沿线明显感到驻军增多,铁路巡逻队多,防守碉堡的人多。磨磨蹭蹭往前,速度很慢,燥热的夏日,即使是头等包厢的旅客也火气十足,更不用说二等三等座的那些穷人,闷热,人又挤的透不过气来,各种气味能叫人晕头,简直苦不堪言!每当行车开动车速提起来,车厢会一片欢呼,风从窗户刮入带走热量和气味,叫人心头一振,喜气从每人脸上都能看出来,可惜,这种时候并不多。
两个行商打扮的旅客坐的是二等车厢,这里也没好到哪去,比三等少闻了许多蒸汽机车的煤灰,但热是真的热,闷是一样的闷,气味并不好闻,因为有些臭脚大汉脱了鞋,更叫车厢味上加味,上头的那种。
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