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不会是?!

要说他们这些军统弃子最恨的是谁,那还用说吗?

在日本人投降之前,或许还可以用为了抗战大局的理由,压制心中的仇恨。

但现在,这理由已经不复存在了。

如果是普通人,就算不再有心理负担,面对掌控军统逾10万特工,势力渗透党政军系统的枭雄,也不敢动半点复仇的念头。

萧诚判断,如果他们仅仅只是一帮军统弃子,最多也就是将仇恨的目标锁定在已经死了的梁树身上而已。

但现在的情况已经完全不同,而且,正是自己,给了他们底气。

他们在美国这段时间,视野已经开阔了不少。

也真正意识到,“夜雾”这个组织隐藏的实力有多恐怖。

刘璐本人就更不用说了,她可是在东京亲自参与过扳倒日本海军大臣岛田繁太郎,刺杀首相兼陆军大臣东条英机两次重大行动的人。

她还曾代表“夜雾”与美国人进行交易,接过了刺杀陆军大臣石原莞尔订单。

经历了这么多事,在她的眼中,原本绝不可能完成的复仇行动,已经不再是毫无机会了。

当然,行动仍然会很危险,但不是没有成功的希望。

既然他们已经下定了决心,那自己就成全他们吧!

在美国这么久了,身为特工,他们学点美国人的习惯做派应该没有任何难度。

此时太平洋上已经没有了战火,他们回国已经无须再像之前那么麻烦了。

这次回国,完全可以直接从纽约搭乘火车抵达美国西海岸,从这里出发,乘坐轮船横渡太平洋,直达上海。

刘璐代表“夜雾”,已经与美国战略情报局进行了几次合作,收取的费用都已经高达1200万美金。

这还是“夜雾”收取的。

美方经手的史密斯专员们,还不知道从中弄到了多少好处。

当然,“夜雾”提供给美国战略情报局的服务和情报,也是绝对物超所值的。

双方的合作,完全可以称得上是共赢。

区区提供一个身份而已,哪怕是不通过自己,仅仅只是刘璐自己向美国战略情报局的联络人开口,也可以轻松弄到几个美国人的假身份。

他们既然特别提出来,恐怕真正想要的,可就不是普通的美国人身份了。

也好,自己后天就要启程去日本,有些底牌是时候该启用了。

做出决定之后,萧诚用电台向大洋彼岸发去了回复。

。。。

两天后,傍晚,旅顺港。

如果是另一个位面,此时的旅顺港,已经被苏军占据,一直要到1955年5月31日才归还给中国。

长春到旅顺之间的铁路,也已经遭到了多处破坏。

并不是说,这个时候苏军就开始拆除铁轨,而是在苏军与关东军交战过程中,铁路经过的多处桥梁、隧道被炸毁了。

要想在1945年的9月下旬从长春乘坐火车直达旅顺港,根本不可能做到。

但在这个位面,东北四省是在完全没有经历战火的情况下和平易帜的,一切基础设施都保存完好。

根据双方的协议,在铁路系统工作的大量日籍人员,也都继续留在了工作岗位上。

东北四省发达的铁路网络,如今全都保持着正常运转。

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