因，苏联人自己也清楚，装备D—18T发动机的安—124战略运输机不是米格—21、米格—29那样可以快速的、大量制造的“战场消耗品”，是战略级的装备，发动机只有500个小时的寿命肯定是不行的，太浪费！必须加长寿命！

所以，D-18T在1982年研发从成功后，1984年的时候，伊夫琴科设计局接到了增加D—18T发动机寿命的“三步走”任务：三年内，将D—18T发动机的寿命增加至800小时；五年