内，将D—18T发动机的寿命提高到至少1500个小时；10年内，D—18T发动机的寿命要达到300个小时。

显然，从苏联航空工业的主管部门给出的这个“三步走”任务也能看的出来，苏联人自己也觉得起码是在发动机寿命方面，短时间内是追不上自己的欧美同行了。

命令是下来了，伊夫琴科设计局是不得不接，眼下“第一步”算是咬咬牙走完了，上个月开始备料、预计年底正式生产完成的这批D—18T发动