大幅度提高飞机的升阻比，提高飞机的起降性能，提高飞机的大迎角的机动性能。

这个技术，西方早就开始使用了，比如美国，第一代喷气战斗机F86战斗机就使用了前缘缝翼，获得了无与伦比的水平机动性优势，在这个基础上，他们继续改进，到了第二代喷气战斗机F104使用了前缘襟翼，当时还是手动控制的，等到了第三代，就开始自动控制了，依靠先进的电传飞控，让这种襟翼可以自动偏转，F-16就是这方面杰出的代表。