虽然只是一个改进型号，但航空安全大过天，必要的测试流程绝对不能马虎。

更何况，这个所谓的“斯贝改”，新技术利用率几乎超过了三分之一——

第一台9a-01号原型机修改了高压压气机叶片和供油部分的一些不合理设计，换装全新的国产油泵、轴承和齿轮组，并且将原来的轴承组件整合起来。

由此减少了零组件的数量，拓宽了喘振裕度。

到这个时候，虽然修改的地方还不少，但