旋!

蒋大队长试图重新夺回战斗机控制权，利用歼-20的气动力特性改出。

可是他失败了，无论做什么样的操作，战斗机没有任何反应。

在某种意义上讲，尾旋比失速更加可怕。

在有些飞机在设计之初就严禁进入尾旋状态，一旦发生螺旋姿态就并非常难以改出。

通常想要改出尾旋状态，就必需推杆，然后反向拉杆，但是只剩下一台引擎的情况下“威龙”的尾舵早已经被航炮打了个半