变速器设计要简单一些，而卡车的变速器，采用的是AMT的原理，直接在原本的变速器的基础上，增加一套控制单元，所以，离合器的结合和分开，都是很考验调教的，如果程序不合适，离合片很快就会报废。”

果然，还是这个滑东杰涉猎更多，很快就把这些解释起来了。

“是的，同时，坦克的变速器，档位少，最初的时候，只有两个前进挡，哪怕是到了现在，也只有四个前进挡，反正坦克不追求燃油的经济性，但是我们