的卡车就不行了，我们计划改造的变速箱，是一款九挡变速箱，以后还可能会扩展到十二档变速箱，这样的话，换挡的复杂性就大大增加了。”王二柱跟着说道：“以我们目前的水平来说，很难解决这些技术难题。”

坦克变速箱的档位不多，反正有前面的液力变矩器来充当转换元件，比如说，起步的时候，挂一档，踩油门，液力变矩器里面的液压油开始被搅动起来，传递动力，这样完全就是一个软的连接，所以，不用担心起步熄火，但是