，卡车的变速器前面是一个离合器，完全靠摩擦来结合动力，如果要是没有高超的技术，那么，很容易将离合片磨坏。

档位也是不同的，有了液力变矩器，那就完全可以把传动比做小，反正液力变矩器也能减速，但是离合器就不行了，卡车在不同的路况下，需要切换不同的档位，从而来实现完美的动力输出和燃油的经济性，比如说，在爬坡的时候，四挡的速度太快，动力不足，爬不上去，三挡的话，动力又多余了，还耗费燃料，这样，如